城市里的路燈雖然可以照亮路途，但是與此同時也帶來了極大的光污染以及動力浪費，但是長期以來雖然備受責(zé)備但仍無解決方法。但是，根據(jù)報導(dǎo)，當(dāng)前有一組由倆字中國臺灣和墨西哥組成的研究人員開發(fā)出一種新式照明體系，該體系通過高效利用LED，能確保LED路燈只照亮需要光線的地方，而不產(chǎn)生其他不必要的光線。

 

“這種新式LED體系的一個獨特功用是，它可以適應(yīng)不同大街的路燈布局，為各種大街和路途提供高效的照明，”參加這項研究的中國臺灣中央大學(xué)光電學(xué)與工程學(xué)系孫慶成教授說。

 

這種新式路燈體系由三個有些組成。第一個有些包含一串發(fā)光二極管，它們每個都配有一種被稱為全內(nèi)反射透鏡的設(shè)備，其作用是匯集光線，精確控制光束的方向，使光線平行射出而不會相互交叉。

 

這些透鏡被安裝在一個反射腔中，作用是回收光線，確保它們可以更多地被用于照亮方針，這是該體系的第二有些。第三個有些是其最外層的光線過濾設(shè)備，它的作用是減少多余的眩光。通過這種獨特的結(jié)構(gòu)，研究人員可以控制光束的形狀，當(dāng)前初步設(shè)計的光束形狀為矩形，非常適合路面照明。

 

研究人員利用光利用率來量化LED路燈的性能，光利用率越高路燈性能越好。計算機模擬結(jié)果顯示，這種新式路燈體系光利用率可達(dá)到50%到80%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越當(dāng)前普通路燈的44%。此外，與傳統(tǒng)路燈比較，這種新式路燈亮度更高、更節(jié)能，而且不易產(chǎn)生眩光，杜絕了光污染。